Вы пользуетесь бесплатной и ограниченной версией сайта. Если вы владелец сайта - свяжитесь с тех.поддержкой
Чип-тюнинг

Программный Чип-тюнинг – популярная среди автомобилистов услуга, которая подразумевает усовершенствование программного обеспечения электронного блока управления. Такой тюнинг позволяет изменить программу управления, улучшив параметры работы двигателя и автоматической коробки передач. С его помощью можно сократить расход топлива, увеличить мощность двигателя и повысить крутящий момент, отключить неисправные элементы систем экологии. Например  катализатор, систему подачи воздуха для ускоренного прогрева катализатора, сажевый фильтр, клапан EGR, систему впрыска мочевины.

Программирование осуществляется через разъем OBD2, на столе при непосредственном подключении к блоку или внутрисхемно с разбором блока управления двигателем.

Этапы программного чип тюнинга:

  1. Чтение заводской программы управления двигателем или автоматической коробки передач.
  2. Дизассемблирование программного обеспечения (поиск необходимых карт, лимитов, маски и таблицы кодов).Второй этап самый сложный так как требует наличия специальной документации и умения работать с ней.Как правило данная документация на блок управления поставляется на немецком языке.
  3. Создание проекта.На данном этапе создается проект программного обеспечения который требует контроля всех основных параметров работы двигателя в разных режимах.
  4. Запись программы в блок управления
  5. Снятие логов с блока управления и измерение мощности и момента на диностенде.
  6. Внесение изменений в первоначальный проект на основе анализа логов с блока управления
  7. Повторяя 4,5 и 6 пункты создается финальная версия программного обеспечения.

При программном чип тюнинге настраивается  50-100 параметров в зависимости от модификации блока управления.

Ниже на примере дизельного двигателя 1vd-ftv 4.5 Diesel с Toyota Land Cruiser 200 представлены карты которые управляют турбонаддувом, давлением в рейке, открытием форсунок, изменяемой геометрией турбин, карты моментной модели. Естественно это лишь малая часть изменений.

Графические логи основных параметров работы двигателя

На основе анализа полученных логов и сравнения заданных параметров с актуальными вносятся изменения в первоначальный проект.

График мощности и момента финальной версии программного обеспечения

На графике наглядно видно прирост мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов.После того как получена финальная версия программного обеспечения, она предлагается клиентам.

Ваш браузер устарел рекомендуем обновить его до последней версии
или использовать другой более современный.